煤礦現(xiàn)有軌道運輸斜巷近60條,運行時如何保證行人行車安全成為生產(chǎn)難題。煤礦斜巷軌道“行車不行人、行人不行車”是運輸安全的基礎，如何確保及時獲得闖入人員信息，并實行有效監(jiān)控呢？斜巷絞車軌道運輸是煤礦生產(chǎn)運輸中的重要環(huán)節(jié)，同時也是煤礦運輸事故的多發(fā)區(qū)，安全事故發(fā)生率占到了全礦安全事故總數(shù)的40%。有效防止斜巷絞車軌道運輸傷害事故的發(fā)生，對于實現(xiàn)斜巷絞車軌道運輸安全乃至整個煤礦的安全都具有重要的現(xiàn)實意義。

 

　　山東新云鵬煤礦斜巷運輸監(jiān)控系統(tǒng)通信、預警、控制各為模塊，搭建簡單，互不干擾。控制電路、聲光預警控制以單片機硬件電路為基礎，控制信號采集上，采用測距、測點控制相結(jié)合的信號采集方式；控制傳輸?shù)男盘柌捎秒p音頻信號，具備抗干擾，傳輸距離遠、控制簡單。語音通信系統(tǒng)為典型模塊化設計，具備能量源儲備功能，在整個系統(tǒng)斷電的情況下，仍可支撐語音通信達48小時以上。

　　山東新云鵬煤礦斜巷運輸監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了語音通信、聲光信號指示、行人檢測預警、抓拍等多項功能一體化，對提升采區(qū)斜巷運輸?shù)默F(xiàn)代化技術水平，減少人力投入、提高生產(chǎn)效率和人身安全保障有重要作用。

 

　　山東新云鵬煤礦斜巷運輸監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能：監(jiān)控畫面實時切換、絞車位置實時監(jiān)控、實時記錄絞車圖像、上傳聯(lián)網(wǎng)管理功能、設備遠程配置管理。

 

　　1.監(jiān)控畫面實時切換：根據(jù)絞車位置，實時自動切換監(jiān)控主畫面，絞車司機可在絞車控制室內(nèi)通過計算機直接監(jiān)控梭車經(jīng)過擋車欄或者進入岔道口、車場等動態(tài)情況，將盲開變?yōu)榭梢暬_車，方便指揮現(xiàn)場作業(yè)，提高了安全性，避免意外事故的發(fā)生。

 

　　2.絞車位置實時監(jiān)控:PLC通過旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器獲得絞車的實時位置信息，在軟件平臺上以圖形化方式實時顯示車輛的具體位置以及位置數(shù)據(jù)，配合絞車控制系統(tǒng)作為輔助運行工具。

 

　　3.實時記錄絞車圖像：系統(tǒng)使用的數(shù)字攝像機技術，現(xiàn)場人員可以很方便的對車的運行情況進行全天候24小時實時記錄，同樣也可以方便的對記錄的運行數(shù)據(jù)錄像信息進行檢索回放等操作，且系統(tǒng)數(shù)據(jù)記錄存儲時間不少于30天。

 

　　4.上傳聯(lián)網(wǎng)管理功能：標準的網(wǎng)絡協(xié)議能夠方便的接入環(huán)網(wǎng)或單獨組網(wǎng)傳輸至地面監(jiān)控中心，實現(xiàn)地面的實時監(jiān)控，提供標準的視頻圖像信號，可選擇一路或多路接入礦上現(xiàn)有的電視墻，做到全屏、畫面分割、輪巡顯示等視頻管理功能。系統(tǒng)采用標準的網(wǎng)絡協(xié)議，能夠方便的接入環(huán)網(wǎng)或單獨組網(wǎng)，將現(xiàn)場情況實時傳輸至地面監(jiān)控中心，實現(xiàn)地面的實時監(jiān)控。

 

　　5.設備遠程配置管理：各監(jiān)控設備可按名稱、IP地址等進行管理，支持對網(wǎng)絡攝像機進行批量的管理。實現(xiàn)設備遠程校時重啟。遠程自動偵測前端攝像機參數(shù)更改，發(fā)現(xiàn)參數(shù)修改后自動報警。設備狀態(tài)信息查詢檢測，可以自動定時檢測、維護并顯示故障點。

 

　　目前，山東新云鵬煤礦斜巷運輸監(jiān)控系統(tǒng)已在全國大大小小的多家煤礦投入使用。據(jù)礦上操作人員反映，這套系統(tǒng)操作方便、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，采用人體紅外熱釋電傳感器和CAN總線模等裝置對斜巷各甩道闖入人員進行檢測，解決了斜巷工作期間人員闖入，絞車司機和地面人員無法監(jiān)視，極易造成安全事故的大問題，具有較高的應用價值和推廣價值，為提升運輸系統(tǒng)的安全性提供了強有力的保障。

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